12月3日，長(cháng)江武漢航道工程局融資建造的13280立方米自航耙吸挖泥船“長(cháng)鯨6”順利下水。該船挖深達45米，是國內挖深最大的疏浚船舶之一。

　　“長(cháng)鯨6”為雙槳、雙耙、雙機復合驅動(dòng)自航耙吸挖泥船，由中國船舶工業(yè)集團第708研究所設計，南通港閘船舶制造有限公司制造，總投資為6.2億元。該輪總長(cháng)約157.8米，型寬27米，型深10.5米，艙容量為13280立方米，載泥量為19250噸，挖深達45米。該輪適用于長(cháng)江口深水航道和沿海大型港口進(jìn)港航道的疏浚和吹填作業(yè)，并兼作海岸維護工程施工，可在無(wú)限航區航行。

　　“長(cháng)鯨6”技術(shù)性能先進(jìn)，設備配置優(yōu)良，其核心系統和設備全部采用進(jìn)口產(chǎn)品。該船在延續同型船舶技術(shù)優(yōu)勢的情況下，應用了國內最新研發(fā)的動(dòng)力定位系統，使其在復雜海域條件下尤其是在狹窄水域的施工作業(yè)更加精準高效、靈活方便。此外，為提高船舶操縱性能，該船駕駛室采用翼樓結構，便于駕駛員了望，提高了航行及施工作業(yè)時(shí)的安全性。